Lòng dè sau nhựa Ford Focus 2011-2023

Dòng xe Ford Focus từ đời 2011 đến 2023 thường gặp vấn đề chung là lòng dè sau nguyên bản bằng nỉ dễ bị xệ, giữ nước và gây mùi hôi sau một thời gian sử dụng. Việc nâng cấp lên lòng dè nhựa HDPE là giải pháp triệt để và thẩm mỹ hơn.

Dưới đây là các thông tin chi tiết về sản phẩm này:

1. Đặc điểm kỹ thuật

• Chất liệu: Nhựa HDPE cao cấp, có độ dẻo dai, chịu va đập tốt và không bị biến dạng bởi thời tiết hay nhiệt độ môi trường.

• Thiết kế: Được đúc theo form chuẩn của từng đời xe (2011-2015, 2016-2019, 2020-2023), đảm bảo ôm sát khung gầm.

• Bề mặt: Mặt ngoài nhẵn mịn giúp hạn chế bám bùn đất, dễ dàng vệ sinh bằng vòi xịt nước.

2. Ưu điểm so với lòng dè nỉ nguyên bản

• Chống thấm nước: Nhựa không ngấm nước, loại bỏ tình trạng ẩm mốc và mùi hôi đặc trưng của lòng dè nỉ khi đi trời mưa.

• Độ bền vượt trội: Không bị xệ hay rách sau vài năm sử dụng. Nhựa HDPE có tuổi thọ gần như tương đương với tuổi thọ xe.

• Bảo vệ khung gầm: Ngăn chặn nước mưa và muối mặn tiếp xúc trực tiếp với phần sắt xi phía trong, hạn chế tối đa rỉ sét.

• Vệ sinh dễ dàng: Chỉ cần xịt nước là bùn đất trôi sạch, không cần cọ rửa vất vả như đồ nỉ.

3. Hiệu quả cách âm

Nhiều người lo ngại thay nhựa sẽ ồn hơn nỉ. Tuy nhiên, lòng dè nhựa hiện nay thường được thiết kế dày dặn (khoảng 2mm – 3mm).

• Mẹo tối ưu: Để đạt hiệu quả tốt nhất, bạn có thể dán thêm 1 lớp cách âm chống rung (Vibrofiltr hoặc tương đương) vào mặt trong của tấm nhựa trước khi lắp đặt. Cách này giúp triệt tiêu tiếng “rào rào” khi đá sỏi văng vào cực kỳ hiệu quả.

4. Lưu ý khi lắp đặt

• Sử dụng lại hệ thống lỗ vít nguyên bản trên xe, không cần khoan đục thêm.

• Nên kiểm tra kỹ đời xe (Hatchback hay Sedan) vì form lòng dè sau có thể có sự khác biệt nhỏ ở phần mép cản.

• nhận hàng kiểm tra hàng trước khi thánh toán, hỗ trợ đổi trả.

• 1. Thông số vị trí chuẩn

  • Điểm cố định: Sử dụng đúng các vị trí lỗ vít và nở nhựa nguyên bản của xe. Thông thường, mỗi bên lòng dè sau sẽ có khoảng 7 – 10 điểm chốt.

  • Độ dày tấm nhựa: Nên chọn loại có độ dày từ 2.0mm đến 3.0mm. Độ dày này đảm bảo vừa đủ dẻo để ôm theo đường cong hốc bánh, vừa đủ cứng để không bị vặn vẹo khi chạy tốc độ cao.

  • Khe hở mép: Sau khi lắp, mép lòng dè nhựa phải nằm khít bên trong viền chắn bùn của thân vỏ xe, không được lồi ra ngoài để tránh cản gió và gây tiếng ù.

  2. Quy trình lắp đặt chi tiết

  1. Vệ sinh hốc bánh: Đây là bước quan trọng nhất. Cần xịt rửa sạch bùn đất lưu cữu trong hốc bánh và để khô trước khi ốp nhựa vào.

  2. Ướm thử: Đưa tấm lòng dè vào hốc bánh, dùng kẹp định vị tạm thời để kiểm tra xem các lỗ trên nhựa có trùng khớp hoàn toàn với lỗ vít trên khung xe hay không.

  3. Cố định vít chốt: Nên bắt vít từ phía đỉnh hốc bánh xuống hai bên để tấm nhựa được dàn đều, không bị đùn hoặc nhăn.

  4. Kiểm tra độ rơ: Sau khi vặn chặt, dùng tay lay nhẹ tấm nhựa. Nếu có tiếng lạch cạch, cần đệm thêm gioăng cao su hoặc băng dính xốp tại vị trí đó.

  3. Bộ phụ kiện đi kèm cần thiết

  • Vít nở nhựa: Nên thay mới toàn bộ bộ nở nhựa (loại 8mm hoặc 10mm tùy đời xe) thay vì dùng lại nở cũ đã bị chai cứng hoặc gãy lẫy để đảm bảo độ chắc chắn.

  • Long đền (vòng đệm): Sử dụng long đền nhựa hoặc cao su bản rộng để tăng diện tích tiếp xúc, tránh tình trạng rung động lâu ngày làm rách lỗ vít trên tấm nhựa.